De 10 beste tekniske bilene fra 2011

Ford Focus 2012

Med svært få forferdelige biler eller usikre biler som produseres, er det vanskelig å skille det gode fra det beste. Det er der teknologien kommer inn. Knapt en kjøper vil ha USB-tilleggsutstyr og CD-spillerstandarden, og det beste å håpe på er USB-standard sammen med den skinnende platespilleren som bilprodusenter nekter å drepe selv når det nærmer seg 30-årsdagen.

Er standard eller billig USB og Bluetooth nok til å skille to lignende biler? Klart: MP3-spillere har eksistert i nesten 15 år, iPod 10 år, og hvem har ikke en Bluetooth-telefon nå (og statlige lover som krever håndfri)? Det er lenge nok til at bilprodusenter kan oppdage trender. Her er våre topp 10 teknologikyndige biler fra 2011 sammen med to biler som, om ikke fryktelige maskiner, representerer dårlig dømmekraft fra folk som godkjente spesifikasjonene eller tok dem til markedet.



Det som følger er de 10 bilene som gjorde den beste og mest innovative teknologibruk i 2011 og flyttet inn i 2012 (nesten alle er teknisk 2012-modeller).



Ford Focus: Synkronisert med en bil i verdensklasse

Du kan sette leppestift på en gris, lærte Ford i 2008 da den lanserte Ford Sync Bluetooth-USB-og-stemmeinngangssystemet på en plassholder ansiktsløftning til den aldrende Ford Focus. Blendende ny teknologi på en gammel bil var en anstendig selger. Tre år senere er det en helt ny Ford Focus som er verdensklasse i alle henseender, inkludert en bedre Ford Sync og den kontroversielle MyFord Touch-berøringsskjermnavigasjon og driver-connect-pakke som kan oppgraderes etter hvert som det er behov for oppdateringer - og gutt er de (se under).

Ford Focus 2012



Focus er full av kul teknologi. Det er et WiFi-knutepunkt som distribuerer internettilgang gjennom hele bilen (smarttelefonen din gir tilkoblingen). LED-belysning gir belysning i cockpit (og du velger farge). Med de fleste bilprodusenter som tilbyr USB-kontakter, tilbyr Focus to. Siden de fleste bilprodusenter forsiktig senker navigasjonsprisene fra $ 2000 til $ 1.500, tilbyr Ford SD-kortnavigasjon for $ 795, noe som er skitt billig for innebygd. Auto parkeringsassistent finner en parallell parkeringsplass og tar deg deretter automatisk inn; alt du trenger å gjøre er å sette bilen i revers for å starte prosessen og trykke på pausene for å fullføre jobben. Det er parkerings ekkolodd bak. Automatisk parkering virker dumt på en bil som bare er 172 tommer lang (hatchback-versjonen), men små biler er populære i store byer med mange marginalt passende parkeringsplasser. Nødkollisjon kommer gratis via Ford Sync og din Bluetooth-tilkoblede mobiltelefon. 2012-modellen legger til en form for dreiemomentvektering ved bruk av bremsing og elektronikk (snarere enn en komplisert mekanisk differensial) for å hjelpe bilen gjennom glatte hjørner.

Noen entusiastiske og forbrukermagasiner sier at du bare bør kjøpe Focus uten MyFord Touch fordi det er for vanskelig å bruke. En bedre beskrivelse av Sync er at det, som å kjøre en manuell girkasse eller spore en svingete fjellvei, tar tid å lære og gjøre det riktig. Oversettelse: Slutt å sutre, les manualen. MyFord Touch er litt vanskelig å bruke, og det er en delvis fikse kommer (våre ord, ikke Ford), akkurat som Adobe og Microsoft gjør hele tiden med PC-programvare. Som med PC-programvare, kan du laste ned en MyFord Touch-oppdatering til PC-en din og deretter overføre den til Focus via en USB-nøkkel. Teknisk avvikende brukere kan få forhandleren til å gjøre det.

Andre biler har mer teknologi til høyere priser, spesielt Audi A7 og BMW 5-serie. Men du kan kjøpe tre Ford Focuses til prisen for en enkelt, kraftig valgfri Audi eller BMW. I en fortsatt myk økonomi får Ford ekstra kreditt for å gi rimelig teknologi til alle, og det gjør Ford Focus til årets bil. Focus er også fullmektig for Ford som selskapet som demokratiserer teknologi: ikke bare å gjøre teknologien tilgjengelig, men forstå at en eller annen form for Moores lov må gjelde for biler som for mikroprosessorer der kraft dobles hver 18. måned eller samme krafthalvdel i pris.



Kjøptips: Kjøp den kortere kombi Ford Focus for utseende, jo lengre Focus sedan for rom. Eller vent på Ford C-Max crossover i 2012 (egentlig en Focus crossover) for enda mer plass, den 247 hk turboladede (“ EcoBoost ”) Fokuser ST eller Focus Electric , Focus hybrid eller Volt-lignende Focus plug-in elektrisk. Alle har samme utvalg av teknologi.

Til : Den mest tekniske for mindre enn $ 20.000, ledet av Ford Sync og MyFord Touch. Hvor mange andre biler med en grunnpris denne lave kan parkere selv?

Med : Dårlig passform og finish på MyFord Touch 1.0; rettelser på grunn av tidlig i 2012 gjør det bedre, ikke perfekt. Focus Eco-versjonen koster $ 2000 ekstra (kundeoversettelse: “ikke kjøp meg”).

Hvorfor fokuset betyr noe: Ford styrker sitt krav som bilprodusenten som bryr seg mest om underholdningsteknologi, sjåførassistentteknologi og sikkerhetsteknologi i biler som er priset for vanlige kjøpere.

Copyright © Alle Rettigheter Reservert | 2007es.com